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7 jours en camping-car au départ de Tokyo : choisir sa boucle (Fuji – Hakone – Izu, Nikkō – Nasu, ou Fuji – Alpes)

Mis à jour le · Par l'équipe SORAVAN, à Tokyo

Une semaine, c'est le format le plus fréquent pour un premier van au Japon : on arrive à Tokyo, on garde deux ou trois jours pour la ville, puis on prend le volant pour sept jours. La question n'est pas « combien de kilomètres » mais « quelle boucle » : le Fuji et la mer d'Izu, les montagnes sacrées de Nikkō et les onsen de Nasu, ou le Fuji enchaîné avec les Alpes japonaises. Voici les trois options comparées, avec les saisons, les vans disponibles et les dates à éviter en 2026.

En bref

  • Boucle A — Fuji, Hakone, Izu (≈ 450 km) : la plus équilibrée, mer et montagne, onsen partout ; la meilleure de l'automne au printemps, quand le Fuji est visible.
  • Boucle B — Nikkō, Kinugawa, Nasu (≈ 500 km) : temples, lacs d'altitude, forêts et stations thermales rurales ; idéale en été (fraîcheur) et à la mi-octobre (érables), moins de monde qu'au Fuji.
  • Boucle C — Fuji, puis Alpes japonaises (≈ 750 km, aller simple possible) : la plus ambitieuse, pour qui veut Matsumoto, Kamikōchi et les villages de montagne ; de mai à octobre seulement.
  • Vans : chez SORAVAN, kei camper à Setagaya dès 9 800 ¥ la nuit, capucine 6 couchages à Yokohama 31 800 ¥ (3 nuits minimum), Hiace toit relevable à Gotemba 18 800 ¥ (2 nuits minimum), kei à toit relevable au lac Kawaguchi 11 800 ¥.
  • Dates à éviter en 2026 : les réductions ETC du week-end sont suspendues du 25 avril au 6 mai, du 8 au 16 août, du 19 au 23 septembre, du 26 décembre au 11 janvier 2027 et tous les week-ends de trois jours ; ce sont aussi les périodes les plus embouteillées et les plus chères.

Comment choisir

Vous voulez…Boucle conseilléePourquoi
Voir le Fuji de près, dormir au bord d'un lacA ou CLes Cinq lacs offrent les meilleures vues et plusieurs campings « vue Fuji » (notre sélection) ; l'hiver est la saison la plus dégagée
La mer, des plages, du poissonALa péninsule d'Izu : côte ouest sauvage, Shimoda, onsen face à l'océan
Temples et nature grandiose sans la foule du FujiBNikkō est classé au patrimoine mondial, le plateau d'Oku-Nikkō et Nasu restent calmes hors week-ends d'octobre
Un premier van, conduite facileBAutoroute directe depuis Tokyo, routes larges, moins de cols que le Fuji et les Alpes
Montagne, randonnée, villages anciensCKamikōchi, Matsumoto et le Kiso dans les Alpes japonaises ; rendre le van à Nagoya ou Matsumoto si le loueur l'accepte
Un voyage d'hiverA (sans les cols) ou BIzu et la côte restent douces ; Nikkō et le Fuji demandent pneus neige et prudence (conduire l'hiver)

Boucle A : Fuji – Hakone – Izu en 7 jours

  1. J1 Tokyo → lac Kawaguchi (≈ 100 km par la Chūō) : prise du van le matin, courses, premier camping au bord du lac ou à Yamanaka.
  2. J2 Cinq lacs : pagode Chureitō, lac Motosu (le Fuji du billet de 1 000 ¥), grottes de lave, Oshino Hakkai ; nuit au même endroit.
  3. J3 Fujinomiya → Gotemba → Hakone : sanctuaire Sengen, puis montée à Hakone par la nationale 138 ; nuit au michi-no-eki Hakone-tōge ou camping côté Gotemba (guide Hakone).
  4. J4 Hakone : Ōwakudani en téléphérique, lac Ashi, poste de contrôle, onsen ; descente sur Atami en fin de journée.
  5. J5 Côte est d'Izu : Jōgasaki, Kawazu, Shimoda ; nuit à Shimoda ou Yumigahama.
  6. J6 Côte ouest d'Izu : Matsuzaki, Dōgashima, Heda, coucher de soleil sur le Fuji depuis la baie de Suruga ; nuit sur la côte ouest.
  7. J7 Numazu → Tokyo (≈ 130 km par la Tōmei) : marché aux poissons de Numazu le matin, retour l'après-midi ; rendu du van avant la fermeture.

Le détail jour par jour du Fuji est dans le road trip au mont Fuji. En Golden Week et en août, inversez le sens (Izu d'abord) pour éviter les bouchons de Hakone le dimanche soir.

Boucle B : Nikkō – Kinugawa – Nasu en 7 jours

  1. J1 Tokyo → Nikkō (≈ 150 km par la Tōhoku puis la route à péage Nikkō-Utsunomiya : 550 ¥ Utsunomiya – Nikkō pour une voiture depuis le 1er avril 2026, 670 ¥ jusqu'à Kiyotaki) ; nuit sur un camping du plateau ou en ville.
  2. J2 Tōshō-gū et Nikkō : sanctuaires le matin tôt, pont Shinkyō, abysse de Kanmangafuchi.
  3. J3 Oku-Nikkō : montée d'Irohazaka, lac Chūzenji, chutes de Kegon et de Ryūzu, marais de Senjōgahara ; nuit à Yumoto onsen (1 500 m, frais même en août).
  4. J4 Kinugawa → Nasu : gorges de Ryūō, puis plateau de Nasu par la nationale 400 ; onsen de Nasu Yumoto.
  5. J5 Nasu : téléphérique du mont Chausu, « champs de pierre de la mort » (Sesshōseki), fermes et fromageries ; nuit sur un des nombreux campings du plateau.
  6. J6 Nasu → Mashiko ou Ōya : poterie de Mashiko, ou l'ancienne carrière souterraine d'Ōya près d'Utsunomiya ; gyōza d'Utsunomiya le soir.
  7. J7 Retour à Tokyo (≈ 120 km) : par la Tōhoku, arrivée en début d'après-midi.

Les horaires, les fermetures hivernales (route de Konsei, fin décembre à fin avril) et les parkings sont dans notre guide Nikkō.

Boucle C : Fuji puis Alpes japonaises en 7 jours

  1. J1 – J2 Cinq lacs du Fuji comme dans la boucle A.
  2. J3 Kawaguchiko → Suwa → Matsumoto (≈ 170 km par la Chūō) : lac Suwa, château noir de Matsumoto en fin d'après-midi.
  3. J4 Kamikōchi : van laissé au parking de Sawando (accès en navette obligatoire), journée de marche dans la vallée.
  4. J5 Norikura ou Takayama : plateau de Norikura (bus depuis Hirayu) ou vieille ville de Takayama côté Gifu.
  5. J6 Vallée du Kiso : Narai, Tsumago, Magome ; nuit dans la vallée.
  6. J7 Retour à Tokyo (≈ 250 km par la Chūō, 3 h 30 sans bouchon) ou rendu du van à Nagoya si le loueur le permet.

Cette boucle ne se fait qu'entre mai et octobre : Kamikōchi ferme de mi-novembre à mi-avril et les cols sont enneigés. Voir l'itinéraire des Alpes.

Quand partir : le climat des trois boucles

Station (JMA, normales 1991 – 2020)Janvier moy.Août moy.Remarque
Tokyo (Edogawa, 5 m)6,0 °C26,7 °CHivers secs et clairs, étés moites
Yamanaka, Cinq lacs (992 m)−2,4 °C21,2 °CNuits à −9 °C en moyenne en janvier : chauffage du van indispensable ; été agréable
Odawara, porte de Hakone et d'Izu (14 m)5,3 °C26,4 °CLa côte reste douce toute l'année
Imaichi, Nikkō (414 m)0,6 °C23,4 °COku-Nikkō à 1 300 – 1 500 m est bien plus frais encore

En résumé : A toute l'année (cols enneigés possibles de décembre à mars), B surtout de mai à novembre, C de mai à octobre. Les week-ends de trois jours, la Golden Week, Obon et le Nouvel An sont les périodes les plus chargées (dates).

Budget et logistique en une semaine

  • Van : 7 nuits dans un kei camper pour deux autour de 70 000 ¥, dans un Hiace à toit relevable autour de 130 000 ¥, dans une capucine familiale autour de 220 000 ¥ (tarifs SORAVAN ci-dessus, hors options et saison) ; détail dans budget d'un road trip.
  • Péages : la carte ETC du loueur évite les files et ouvre la réduction week-end hors périodes exclues ; les tarifs se calculent sur le simulateur des sociétés d'autoroutes, voir autoroutes et péages et la carte ETC.
  • Nuits : alternez campings (réservation conseillée le week-end), RV Parks avec électricité et michi-no-eki ; où dormir en van.
  • Avant de partir : traduction officielle du permis (mode d'emploi), prise en charge le matin, première nuit à moins de 2 h de Tokyo (louer à Tokyo).
  • Plus de temps ? Les versions 2 semaines et 3 semaines enchaînent ces boucles vers le Kansai et au-delà.

Questions fréquentes

Une semaine en van depuis Tokyo, c'est assez ?

Oui pour une boucle régionale : Fuji – Hakone – Izu (≈ 450 km), Nikkō – Kinugawa – Nasu (≈ 500 km) ou Fuji – Alpes (≈ 750 km). Comptez des étapes de 100 à 170 km par jour, deux nuits au même endroit au moins une fois, et gardez la ville de Tokyo pour avant ou après la location.

Quelle boucle en hiver ?

Fuji – Hakone – Izu en évitant les cols enneigés et en dormant sur la côte, ou Nikkō si le van a des pneus neige. Le Fuji est le plus visible de décembre à février, mais les nuits aux Cinq lacs descendent en moyenne à −9 °C en janvier : chauffage stationnaire obligatoire.

Quelles dates éviter en 2026 ?

Les périodes où les sociétés d'autoroutes suspendent la réduction ETC du week-end, qui sont aussi les plus chargées : 25 avril – 6 mai, 8 – 16 août, 19 – 23 septembre, 26 décembre 2026 – 11 janvier 2027 et tous les week-ends de trois jours.

Peut-on rendre le van ailleurs qu'à Tokyo ?

Selon le loueur et le véhicule : chez SORAVAN, chaque annonce précise le lieu de rendu ; un aller simple Tokyo → Nagoya ou Matsumoto rend la boucle des Alpes possible en une semaine, sinon prévoyez la journée de retour par la Chūō.

Sources officielles : JMA — normales climatiques 1991 – 2020 par station (Edogawa, Yamanaka, Odawara, Imaichi), reprises dans nos données climat · Préfecture de Tochigi — route à péage Nikkō-Utsunomiya : nouveaux tarifs au 1er avril 2026 (Utsunomiya – Nikkō 550 ¥, – Kiyotaki 670 ¥) · JAF Mate — périodes 2026 d'exclusion de la réduction ETC du week-end annoncées par les sociétés d'autoroutes le 17 mars · SORAVAN — catalogue des vans à Tokyo, Yokohama, Gotemba et Fujikawaguchiko. Les règles peuvent changer : la source officielle fait foi.

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